Construction en cours du Langoustier MARYVONNE dans le blog http://modelisme-langoustier.over-blog.net
Description de la construction au 1/150ème des maquettes des PA
Charles de Gaulle et Foch dans le blog
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et de la construction au 1/15ème du chalutier ALMERIA des années 30 dans le blog
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Plan d'eau de La Riaille près d'APT .Ce jour là il y avait un fort mistral ce qui explique la gite sur certaines photos
Pour peindre le thonier , j'ai utilisé de la peinture acrylique. La plupart des pièces sont peintes à la main, parfois avant collage. Les parties mortes de la coque ont été peinte au pistolet et les parties vives au rouleau petit modèle. Ce qui donne malgré tout une bonne finition.
Première couche de peinture acrylique blanche au pistolet.
Tracé de la ligne de flottaison au trusquin.
Autre vue.
Pour le décor de la proue, j'ai dessiné le motif, puis avec un scalpel, j'ai évidé les parties à peindre. J'ai repéré l'axe de l'étrave (recto verso) puis après avoir maintenu le gabarit avec du scotch, j'ai tracé le dessin. Après dépose du gabarit , j'ai peint à la main le motif.
Vue de face du motif. Le reflet rose est dû au reflet de l'éclairage sur la table blanche.
Autre vue.
Lors de la peinture de la coque, j'avais pris la précaution de masquer la future ligne de flottaison de l'étrave.
Partie arrière de la coque. Il est évident que pour les différentes peintures il faut avoir recours au masquage avec du scotch de carrossier.
La peinture du pont et de tous ses éléments a été faite au pinceau. Je n'ai pas remarqué qu'un des membres de l'équipage faisait la sieste derrière l'accès à la cale arrière!!!!
Partie avant du pont également peinte au pinceau.
Vue générale.
J'ai pensé que la peinture jaune sur la cheminée égayerait l'ensemble.
Autre vue.
Et pour complèter l'ensemble, la croix basque, appelée '' lauburu''.
J'ai utilisé deux bobines de fil à coudre, j'aurais pu utiliser du rondin de samba, mais j'ai préféré les bobines pour un meilleur état de surface.
Découpe des bobines.
Collage à la cyanolite de deux disques en bois aux extrémités de la bobine.
Après ponçage des deux extrémités, j'ai tracé la génératrice du conteneur du canot.
Collage à la cyanolite d'une bandelette de plasticard de 0.5mm , en respectant la génératrice.
Collage d'une deuxième bandelette en plasticard de 1mm d'épaisseur et d'une largeur inférieure à la précédente afin de simuler le recouvrement de la deuxième coquille.
Collage des renforts tranversaux avec des bandelettes de plasticard de 0,5mm.
Confection des berceaux supports des canots de survie. J'ai utilisé une bandelette de tôle de boite de conserve. Les zônes de pliage sont matérialisées par des pointes.
soudure à l'étain dans la partie basse.
Soudure du deuxième élément du berceau.
Deux morceaux de profilé en U en laiton de 3mm va servir de base au deux berceaux.
Collage des deux demi berceaux à la cyanolite sur les profilés en U.
Liaison des deux demi berceaux avec deux bandelettes de plasticard de 1mm. ( toujours à la colle cyanolite).
Positionnement sur leurs berceaux respectifs des canots de survie qui sont collés dessus à la cyanolite.
Système d'attache sur le toît de la passerelle composé d'un bloc en plastique et des crochets en fil électrique.
Autre vue du canot de survie babord à poste.
BOUEES DE SAUVETAGE
Pour la réalisation des bouées et leurs supports j'ai utilisé une planchette de bois, de la tôle de boite de conserve, du scotch blanc d'électricien, de la ficelle.
Découpe des rondelles.
Découpe intérieure et arrondi des angles.
Soudure à l'étain des supports .
Arrondi des angles et pliage des extrémités. Le système d'attache des supports qui seront fixés sur le bastingage seront légèrement différents.
Collage des cordelettes avec des bandelettes de scotch d'électricien.
On peut voir les deux types de fixation.
Supports et bouées à poste
De conception toute simple , les bouteille de gaz sont réalisé dans un rondin de bois de 12mm. J'ai fait le bouchon de la bouteille de gaz avec un morceau de tube laiton de 3mm, l'anse est en fil électrique.
J'ai taillé la base de la bouteile dans une canette . Sur cette photo on peut voir le futur support en tôle de boite de conserve.
Soudure des éléments du support de la bouteille.
Le support soudé est prêt à recevoir la bouteille.
L'ensemble terminé.
Fixation de l'ensemble sur le pont.
Vue d'ensemble de son emplacement.
La deuxième bouteille de gaz est en place dans la cuisine.
Ce ratelier de cannes à pêche n'existe pas sur le plan. Pour le réaliser je me suis documenté sur le net.
J'ai utilisé du profilé de laiton en L de 3mm . Afin d'augmenter la surface de collage du ratelier avec le pont , j'ai effectué un pliage de l'extrémité.
Une barre de plastique percée servira au verrouillage des cannes à pêche. On peut voir le pliage des pattes de fixation .
Autre vue.
La base des cannes à pêche est collée. A l'avant de la photo on peut voir la barre de maintien de la partie haute des cannes à pêche.
Les cannes à pêche sont représentées par des cordes à piano de 1mm. Je pense que les peintures servent à repérer le type de canne à utiliser au cours de la pêche.. J'ai peint par avance le ratelier.
Les pattes fendues viendront s'ajuster sous le pont.
J'ai collé le ratelier à l'araldite deux composants et maintenu le tout avec une cale en bois pendant le séchage.
Collage effectué, vue du ratelier en place.
Choix de la canne à pêche .
J'ai construit le coffre avec du contreplaqué de 1mm et du contreplaqué de cagette pour le couvercle.
J'ai fait les charnières avec du tube laiton de 1mm soudé sur des languettes de tôle de boite de conserve. Comme d'habitude j'immobilise les divers éléments avec du scotch de carrossier.
Les charnières sont soudées et prêtes à être collées. J'ai réhaussé le fond pour limiter la quantité de cordage.
Collage des charnières à la cyanolite.On peut voir la réclame des pommes de terre nouvelles.
Vue extérieure des charnières.
Système fictif du verrouillage du coffre ; Les éléments sont fabriqués avec de la tôle et du fil électrique.
Peinture du coffre et mise en place de son contenu.
Mise en place du coffre .
Autre vue.