CABESTAN

J'ai utilisé du rondin de samba pour la partie mobile , du contreplaqué de 1mm et du tube laiton de 2mm.

Confection du guide pour remonter le filet.

 Les deux faces sont découpées dans du contreplaqué de 1mm. Pour obtenir les renforts extérieurs , j'ai enroulé autour dun rondin du tube laiton de 2mm que j'ai collé à la cyanolite. L'arceau soudé à l'étain, permet la liaison des deux flasques.

 Renfort du collage des deux flasques avec de l'aradilte.

Mise en place et collage du support du moteur hydraulique de commande.

Sur une tige de plastique de 5,5mm de diamètre et 11mm,de long j'ai ajusté une bague en aluminium et positionné les tuyauteries ( fil électrique) d'alimentation hydraulique. De bouts de tige de laiton de 1,5mm simulent les raccords au bloc moteur.

 Bloc moteur avant mise en place.

Mise en place du bloc moteur.

 Passage des deux tuyauteries hydrauliques à l'intérieur du mât de charge.

 Arrivée des deux tuyauteries hydrauliques à la base du mât latéral à hauteur de la passerelle.

 Collage d'un pneu de 25mm de diamètre récupéré sur une voiture jouet. On peut apercevoir la fixation du bout qui permet de plaquer le cabestan sur son support.

 L'extrémité du bout passe sur la dernière poulie et est bloquée en position basse. On peut voir l'extrémité des deux tuyauteries hydrauliques sur le plancher .

 Vue d'ensemble du cabestan.

 Autre vue.

 Vue d'ensemble du mât latéral et du cabestan.

Autre vue