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19 septembre 2010 7 19 /09 /septembre /2010 18:19

Pour la cale arrière le couvercle restera fixe. J'ai procédé pour sa fabrication de la même façon que pour la cale avant.

 

DSCN4385

Le coffre situé à l'arrière du bâti de la cale est construit en bois de cagette et du contre plaqué de 0,6mm pour faire le guide du couvercle.

 

DSCN4391

Soudure des futures charnières du coffre arrière. Tube de 1mm en laiton . Les pattes sont en tôle de boite de conserve.

 

DSCN4397

J'ai rajouté la poignée d'ouverture.

 

DSCN4398

Coffre en position fermé.

 

DSCN4399

Rajout de la bitte d'amarrage taillée dans un rondin en bois de 10mm. Les renforts inférieurs sont en plasticard.

 

DSCN4425

Vue sur les charnières du coffre .Le faux pivot de gouvernail a été usiné dans une tige de laiton . Il est soudé sur une rondelle  en laiton. Cette dernière a été limée pour rattraper la pente de la tonture.

 

DSCN4428

Sur la rondelle en laiton j'ai collé dessous une pastille de plasticard de 1mm que j'ai limé pour rattraper la tonture du pont.

 

DSCN4429

Les boulons de fixation sont représentés par des tiges de cuivre . Les renforts sont taillés dans du plasticard de 0,5mm.

 

DSCN4432

Vue de dessous.

 

DSCN4426

Le panneau arrière équipé de la cale arrière, du coffre et de la bitte d'amarrage en position ouverte permettant l'accès au servo de direction et plus tard au récepteur et au régulateur de vitesse.

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Published by spanish84 - dans CALE ARRIERE
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