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27 juin 2011 1 27 /06 /juin /2011 18:11

J'ai utilisé du rondin de samba pour la partie mobile , du contreplaqué de 1mm et du tube laiton de 2mm.

DSCN3309

Confection du guide pour remonter le filet.

 

DSCN3310

 Les deux faces sont découpées dans du contreplaqué de 1mm. Pour obtenir les renforts extérieurs , j'ai enroulé autour dun rondin du tube laiton de 2mm que j'ai collé à la cyanolite. L'arceau soudé à l'étain, permet la liaison des deux flasques.

 

DSCN3311

 Renfort du collage des deux flasques avec de l'aradilte.

 

DSCN4180

Mise en place et collage du support du moteur hydraulique de commande.

 

DSCN5520

Sur une tige de plastique de 5,5mm de diamètre et 11mm,de long j'ai ajusté une bague en aluminium et positionné les tuyauteries ( fil électrique) d'alimentation hydraulique. De bouts de tige de laiton de 1,5mm simulent les raccords au bloc moteur.

 

DSCN5521

 Bloc moteur avant mise en place.

DSCN5531

Mise en place du bloc moteur.

 

DSCN5874

 Passage des deux tuyauteries hydrauliques à l'intérieur du mât de charge.

 

DSCN5532

 Arrivée des deux tuyauteries hydrauliques à la base du mât latéral à hauteur de la passerelle.

 

DSCN6299

 Collage d'un pneu de 25mm de diamètre récupéré sur une voiture jouet. On peut apercevoir la fixation du bout qui permet de plaquer le cabestan sur son support.

 

DSCN5875

 L'extrémité du bout passe sur la dernière poulie et est bloquée en position basse. On peut voir l'extrémité des deux tuyauteries hydrauliques sur le plancher .

 

DSCN6341

 Vue d'ensemble du cabestan.

 

DSCN6340

 Autre vue.

 

DSCN6324

 Vue d'ensemble du mât latéral et du cabestan.

DSCN6300 

Autre vue

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Published by spanish84 - dans CABESTAN
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